Número Browse:0 Autor:editor do site Publicar Time: 2025-08-14 Origem:alimentado
Já se perguntou por que sua bicicleta se sente mais lenta ou muda mal? Uma corrente desgastada pode ser o culpado oculto. A maioria das cadeias de bicicleta dura 1.000 a 3.000 milhas, mas as condições e os cuidados mudam tudo.
Neste post, você aprenderá como medir o desgaste, prolongar a vida útil da corrente e substituí -lo antes da dano dispendioso.
Para a maioria dos pilotos, uma corrente de bicicleta dura entre 1.000 e 3.000 milhas. Nas bicicletas de estrada, muitas vezes atinge a extremidade mais alta dessa faixa, porque as superfícies de pilotagem são mais limpas e suaves. As cadeias de bicicleta de montanha geralmente usam mais rápido devido à sujeira, lama e mudanças de engrenagem mais frequentes. As cadeias de bicicletas elétricas podem usar ainda mais rapidamente devido ao torque mais alto do motor. Alguns pilotos cuidadosos gerenciam mais de 3.000 milhas, especialmente quando limpam e lubrificam regularmente. A diferença entre milhas e quilômetros também é importante, pois 1.000 milhas é de aproximadamente 1.600 quilômetros, o que ajuda a manter os cronogramas de manutenção precisos. Os ciclistas casuais podem passar meses sem atingir a milhagem de reposição, enquanto os ciclistas competitivos podem alcançá -la em apenas algumas semanas.
Uma corrente de bicicleta de estrada geralmente dura 2.000 a 3.000 milhas sob uso médio, às vezes mais tempo para aqueles que andam principalmente em condições secas. Em bicicletas de montanha , as correntes podem cair para 1.000 a 1.500 milhas antes de mostrar desgaste mensuráveis, porque trilhas ásperas e detritos aceleram o processo. As bicicletas elétricas tendem a reduzir a vida útil da corrente para 500 a 1.500 milhas, pois a assistência motora aumenta a carga em todos os pedais. As cadeias de bicicletas em turnê podem estar no meio da faixa, dependendo do terreno e da carga, enquanto as bicicletas de cascalho geralmente experimentam taxas de desgaste semelhantes às bicicletas de montanha devido a superfícies mistas. Os pilotos que verificam o desgaste regularmente e substituem cedo, muitas vezes salvam suas fitas e cadeias de danos caros.
Onde e como você cavalga faz uma enorme diferença na vida em cadeia. Em ambientes secos, uma corrente pode funcionar sem problemas, porque a poeira é a principal preocupação. Em clima úmido, a água se mistura com a sujeira e cria uma pasta de moagem que usa metal mais rápido. Lama, poeira e sal da estrada podem acelerar o desgaste, especialmente quando eles entram nos rolos e alfinetes. O deslocamento urbano geralmente envolve andar de parar e ir, o que coloca o estresse repetido na cadeia. As trilhas off-road trazem terrenos, detritos e impactos imprevisíveis que podem diminuir sua vida em apenas alguns meses.
Uma corrente limpa dura mais e também muda melhor. Lavar a cada poucos passeios ou depois de dias úmidos e enlameados podem impedir que o aree tritura no metal. A escolha da lubrificação também é importante. O lubrificante seco atrai menos sujeira em climas empoeirados, mas precisa reaplicar com frequência. O lubrificante molhado funciona melhor em áreas chuvosas, mas pode coletar sujeira se não for limpo. O lubrificante de cerâmica oferece desempenho mais suave e pode prolongar a vida quando aplicado corretamente. Armazenar sua bicicleta dentro de casa mantém a corrente longe da umidade e temperaturas extremas que causam ferrugem e rigidez.
Como você pedal afeta diretamente a longevidade da cadeia. Alto torque em baixa cadência força mais tensão em todos os links. Chaço cruzado, quando a corrente corre em um ângulo extremo, aumenta o atrito e o desgaste. Os pilotos agressivos que correm com frequência ou fazem explosões repentinas de energia verão desgaste mais rápido em comparação com aqueles que mantêm uma cadência suave. Até os ciclistas eletrônicos podem prolongar a vida útil da cadeia começando suavemente e mudando cedo para evitar a sobrecarga.
Nem todas as cadeias são construídas da mesma forma. As marcas de alta qualidade usam ligas mais fortes e melhor fabricação, que resistem ao desgaste e ao alongamento por mais tempo. Dureza do material, design de rolos e tratamento PIN, tudo isso importa. O número de velocidades também desempenha um papel. Uma corrente de 8 velocidades é mais espessa e pode lidar com mais abuso, enquanto as cadeias de 11 e 12 velocidades são mais estreitas e precisam de uma manutenção mais cuidadosa para corresponder ao seu nível de desempenho.
Uma das maneiras mais simples de saber quando uma corrente é usada é usar uma ferramenta de verificador de corrente. Para a maioria das bicicletas de estrada, a substituição de um desgaste de 0,5% ajuda a proteger a fita. Os pilotos de bicicleta de montanha geralmente esperam até 0,75% de desgaste, pois seus transportadores podem lidar com um pouco mais de alongamento antes do início dos problemas de mudança. Sem uma ferramenta, um governante também pode funcionar. Meça 12 links de pino ao pino, que devem ser exatamente 12 polegadas. Se mede 1/16 polegada mais, a corrente será usada. Às vezes, basta sentir a corrente entre os dedos. Uma corrente esticada ou solta não se senta firmemente nos dentes e pode ter uma sensação desleixada.
Uma corrente que pula as engrenagens quando você pedala duro geralmente sinaliza o excesso de desgaste. A mudança pode parecer lenta ou inconsistente, especialmente sob carga. Ruídos incomuns, como moer ou ranking, podem significar que os rolos e pinos cansaram. Manchas de ferrugem ou links rígidos que não dobram suavemente podem aparecer após a exposição à umidade. A cadeia também pode parecer alongada quando comparada a uma nova, dificultando a unidade de maneira limpa com o cassete e os corpos.
Uma corrente desgastada pode danificar rapidamente o cassete e os cortes. À medida que se estende, não se encaixa mais corretamente nos dentes, o que diminui o metal. Depois que essas peças se desgastarem para combinar com a corrente esticada, uma nova corrente pulará mal, forçando você a substituir a fita também. Em algumas configurações, especialmente bicicletas de estrada de ponta ou bicicletas elétricas, o custo de uma substituição completa do trem de força pode ser de várias centenas de dólares. As transmissão de bicicleta eletrônica geralmente sofrem mais porque o motor adiciona torque constante que acelera o desgaste em peças já danificadas. Há também o risco real de quebra de cadeia durante um passeio. Uma corrente estalada pode causar perda súbita de energia nos pedais, o que pode levar a um acidente ou lesão se isso acontecer no trânsito ou em uma subida íngreme.
Para a maioria das bicicletas de estrada, a substituição da corrente a cada 2.000 a 3.000 milhas mantém o trem de força em boas condições. As bicicletas de montanha geralmente precisam de uma nova corrente mais cedo, geralmente entre 1.000 e 1.500 milhas, porque lama, poeira e terreno acidentado aceleram o desgaste. As bicicletas elétricas colocam mais carga na corrente a cada golpe de pedal, muitos pilotos os substituem de 500 a 1.500 milhas, dependendo do terreno e do estilo de pilotagem. Os ciclistas de alta quilometragem devem verificar as correntes pelo menos uma vez a cada temporada, mesmo que não tenham notado problemas em mudança. Aqueles que andam o ano todo em clima misto geralmente estabelecem uma inspeção de primavera e outono para ficar à frente do desgaste. A medição regularmente permite que você capte os problemas mais cedo e evite cassetes dispendiosos ou substituições de encadear.
Uma cadeia de substituição básica para viagens ou bicicletas recreativas pode custar apenas quinze dólares. Os modelos de alta qualidade para bicicletas de estrada ou montanha geralmente variam de trinta a sessenta dólares, oferecendo melhor durabilidade e mudança mais suave. Correntes premium para transmissão de alta velocidade ou bicicletas elétricas podem atingir cem dólares ou mais, pois usam materiais mais fortes e construção precisa para lidar com o torque adicionado. Se você levar a uma loja de bicicletas, o trabalho poderá adicionar de dez a vinte e cinco dólares, dependendo das taxas de serviço. Ignorar o desgaste da corrente por muito tempo pode levar a custos muito mais altos. Uma vez que o cassete e os coroas desgasçam para combinar com uma corrente esticada, substituí-los pode custar duzentos dólares ou mais, especialmente para o desempenho ou a drivetrans de bicicleta eletrônica.
É possível manter uma corrente limpa sem tirá -la da bicicleta. Limpe -o com um pano após os passeios e use um pincel ou uma ferramenta de limpeza simples para remover o grão entre os rolos. Aplique lubrificante apenas nos links internos, deixando -o absorver antes de limpar o excesso. Em climas secos, lubrificante a cada 100 a 150 milhas, enquanto em áreas úmidas ou lamacentas, faça -o com mais frequência para evitar a corrosão. Evite a excesso de lubrificação, pois o petróleo extra atrai sujeira e forma uma pasta que acelera o desgaste.
A mudança antes de subidas íngremes ou cargas pesadas reduz a força em cada link. A escolha de combinações de equipamentos que mantêm a corrente mais reta ajuda a minimizar o atrito. A cadeia cruzada em configurações de engrenagem extrema grande ou pequena usa peças mais rapidamente. Os ciclistas eletrônicos devem começar com uma engrenagem mais baixa e aplicar energia suavemente para reduzir o choque de torque que reduz a vida útil da corrente.
Girar entre duas ou três correntes permite que cada uma use uniformemente, o que pode fazer com que a fita durasse através de vários ciclos de corrente. Essa abordagem funciona bem para os ciclistas de alta quilometragem e montanhas, além de passageiros diários de bicicletas eletrônicas. Manter uma corrente de reposição em casa ou em um kit de viagem garante que você possa substituí -lo rapidamente se notar alongamento ou links rígidos antes de um passeio.
Antes de começar, junte as ferramentas certas para tornar o trabalho suave. Um disjuntor de corrente removerá a corrente antiga, enquanto o alicate de ligação rápida facilita a instalação ou a remoção de links mestre. As luvas mantêm as mãos limpas e melhoram a aderência ao manusear peças oleosas. Selecione uma corrente que corresponda à velocidade do seu sistema de transmissão, como 9 velocidades ou 11 velocidades, e verifique se o comprimento se adapta à sua bicicleta. A maioria das novas cadeias vem mais do que o necessário, então você as cortará para o tamanho da instalação.
Mude a bicicleta para a menor coragem de coragem e menor cog para liberar tensão. Use o disjuntor de corrente ou um alicate de ligação rápida para desconectar a corrente antiga e removê-la cuidadosamente do trem de força. Coloque a nova corrente ao lado da antiga para comparar o comprimento ou percorrer -a através do desviador e corte -a para que ela corra bem através das engrenagens sem cair. Instale -o usando um link rápido ou pino de conexão, certificando -se de que as extremidades estejam totalmente protegidas. Gire os pedais e mude através de todas as engrenagens para confirmar que a corrente corre silenciosamente e envolve cada roda dentada sem pular.
A vida útil de uma cadeia de bicicletas depende do estilo de pilotagem, hábitos de manutenção e a qualidade de seus componentes. A maioria das cadeias duram entre 1.000 e 3.000 milhas, enquanto as bicicletas elétricas geralmente vêem intervalos mais curtos devido a um torque mais alto. Verificar o desgaste regularmente e a substituição da corrente no prazo ajuda a proteger folhetos e cadeias de cortes de danos dispendiosos. Ao se manter proativo, os pilotos podem desfrutar de mudanças mais suaves, segurança aprimorada e economia de longo prazo em reparos de transmissão.
R: intervalos típicos: estrada 2.000 a 3.000 milhas, montanha 1.000 a 1.500 milhas, bicicletas elétricas 500 a 1.500 milhas. Condições, manutenção e estilo de pilotagem mudam esses números. Verifique o desgaste rotineiramente para evitar danos causados pelo sistema de transmissão.
R: Substitua a desgaste de 0,5% para as transmissão de rodovias, 0,75% para a montanha. Sem ferramenta à mão? Medir 12 links; Mais de 12 polegadas por 1/16 sinais de substituição. Os swaps anteriores salvam seu cassete e cadeias.
R: pulando sob carga, lentidão ou movimentação barulhenta, sensação de moagem, ferrugem visível, elos rígidos ou um olhar alongado nas engrenagens. Qualquer combinação geralmente significa que é hora de substituir.
R: As cadeias são executadas cerca de $ 15 - $ 100+, dependendo da classificação de velocidade e da qualidade. A loja de trabalho geralmente adiciona $ 10 - $ 25. Atrase -o e você pode enfrentar os custos de cassete ou encorrer que estão facilmente com $ 200.
R: Limpe e lubrificando -se regularmente, combine lubrificante para o clima, limpe o excesso. Evite o encadeamento cruzado, mantenha uma cadência suave, gire duas ou três correntes e comece suavemente em e-bikes para reduzir os picos de torque.
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